今年最後のRC走り納めとして、ホリデーバギー2010のシェイクダウンを行いました。シャーシの組付けはすでに完了しており、ボディーは塗装不可のプラ素材だったため、あえて塗装せずに進行。ヘッドライトとフォグランプは取説では「つや消し黒」指定でしたが、ボディーと同系色で塗装し、統一感を意識しました。
ジェリ缶は本来「オリーブドラブ」指定でしたが、現実のガソリン携行缶に倣って赤で塗装。塗装済みのドライバーを搭乗させ、ボディーデカールは貼らずに完成としました。「スポンサーやゼッケンがついていたらおかしいでしょ」という言い訳とともに、カウボーイハットのおじさんがホリデーに乗るという世界観を貫きました。
そしてもう一台、今年制作したヴィンラント塗装の911カレラも走行。「Vaillant」のロゴと「8」のゼッケンが映える北欧風の仕上がりで、ホリデーバギーとの対比が楽しい一台です。
晴天の下、アスファルトの路面で2台が並ぶ姿は、まさに今年の締めくくりにふさわしい光景。工具や塗料に囲まれた制作風景から、路面を駆ける瞬間まで、RCカーと過ごした一年の集大成となりました。
ジェリ缶は本来「オリーブドラブ」指定でしたが、現実のガソリン携行缶に倣って赤で塗装。塗装済みのドライバーを搭乗させ、ボディーデカールは貼らずに完成としました。「スポンサーやゼッケンがついていたらおかしいでしょ」という言い訳とともに、カウボーイハットのおじさんがホリデーに乗るという世界観を貫きました。
そしてもう一台、今年制作したヴィンラント塗装の911カレラも走行。「Vaillant」のロゴと「8」のゼッケンが映える北欧風の仕上がりで、ホリデーバギーとの対比が楽しい一台です。
晴天の下、アスファルトの路面で2台が並ぶ姿は、まさに今年の締めくくりにふさわしい光景。工具や塗料に囲まれた制作風景から、路面を駆ける瞬間まで、RCカーと過ごした一年の集大成となりました。







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