Amazonで見つけた「AISIN」ブランドのバッテリー。 「おっ、日本メーカー!」と期待したのも束の間、レビュー欄には「韓国製」との記載が。
調べるとバッテリーに関しては自社製造ではなく、クラリオス(Clarios)社とのOEM契約によって、韓国のデルコア工場で製造されているのが実情です。 AISINはトヨタグループの日本企業。品質には定評がありますが。 OEMの品質は信頼できると分かっていても、やはり気になるのが“国産”という言葉の響き。
最終的な選択──やっぱり国産を選びたい
OEMの背景を理解したうえで、最終的に私が選んだのは以下の2点:
ライズ用:Panasonic製 M-42(アイドリングストップ車対応) スペーシア用:GSユアサ製 K-50R(K-42R互換)
どちらも自社製造の国産ブランド。 価格はAISIN製よりも約1200円ほど高くなりましたが、納得のいく選択ができたことで、気持ちもスッキリ。
### まとめ──自分の車には、自分が納得できるものを
OEM品も品質は高く、信頼できる製品が多い。 それでも「自分の車には、自分が納得できるものを選びたい」。 そんな気持ちが、今回の選択につながりました。
寒くなる前に、バッテリー交換という冬支度。 ターコイズブルーのライズと、スペーシアの胸元に刻まれたK-42R。 それぞれの車に、静かに新しい命が宿るような感覚です。
調べるとバッテリーに関しては自社製造ではなく、クラリオス(Clarios)社とのOEM契約によって、韓国のデルコア工場で製造されているのが実情です。 AISINはトヨタグループの日本企業。品質には定評がありますが。 OEMの品質は信頼できると分かっていても、やはり気になるのが“国産”という言葉の響き。
最終的な選択──やっぱり国産を選びたい
OEMの背景を理解したうえで、最終的に私が選んだのは以下の2点:
ライズ用:Panasonic製 M-42(アイドリングストップ車対応) スペーシア用:GSユアサ製 K-50R(K-42R互換)
どちらも自社製造の国産ブランド。 価格はAISIN製よりも約1200円ほど高くなりましたが、納得のいく選択ができたことで、気持ちもスッキリ。
### まとめ──自分の車には、自分が納得できるものを
OEM品も品質は高く、信頼できる製品が多い。 それでも「自分の車には、自分が納得できるものを選びたい」。 そんな気持ちが、今回の選択につながりました。
寒くなる前に、バッテリー交換という冬支度。 ターコイズブルーのライズと、スペーシアの胸元に刻まれたK-42R。 それぞれの車に、静かに新しい命が宿るような感覚です。



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