5年目、走行距離は少なくても…
私とワイフの車、どちらも走行距離は少ないものの、気づけば5年。
バッテリーは「距離」よりも「年数」で劣化が進む部品。寒くなる前に換装しておくのが安心です。特に冬場は始動電力が大きく必要になるため、弱ったバッテリーでは突然のトラブルにつながりかねません。
ブラックフライデーで探した「国内メーカー」品
Amazonのブラックフライデーで、安くて国内メーカーのものを探してみると「AISIN」の名前が。
レビューを読むと「Made in Korea」とあり、少し不安に…。
「国内メーカーを選んだつもりなのに、韓国製？」と感じる方も多いのではないでしょうか。
韓国製＝安物ではない、その正体
調べてみると、この「韓国製バッテリー」は ドイツ発祥ブランド VARTA のOEM品。
現在は世界最大のバッテリーメーカー クラリオス（Clarios） が事業を担い、韓国の「デルコア工場」で製造されています。
- VARTAの歴史：130年以上続くドイツの老舗ブランド
- OEM関係：韓国工場では BOSCH（ボッシュ）バッテリーも生産。ケース形状や内部構造がほぼ同じという報告もあり、信頼性は高い
- 韓国製とドイツ製の違い：
- ドイツ製 → 「Made in Germany」刻印、細部の仕様が異なる
- 韓国製 → 「Made in Korea」表記、アジア市場向けに供給
性能ランクや品質管理は同じ基準で安心して使える
なぜ韓国製が多いのか
- アジア市場向けに供給量が多い
- コストを抑えつつ高品質を維持できる
- BOSCHやVARTAブランドで流通するため、OEMでも信頼性が高い
つまり「韓国製＝安物」ではなく、グローバル展開の一環として供給されている安心の製品なのです。
まとめ：ライズもスペーシアも安心して選べる
私のライズ用 M-42、ワイフのスペーシア用 K-42R。
どちらも交換時期を迎えていますが、韓国製VARTAやBOSCHなら安心して選べます。
OEMラインは同じで、品質管理も世界基準。寒くなる前に換装しておけば、冬の朝も安心です。
👉 「Made in Korea」と書かれていても、それは信頼の証。ブランドの歴史とグローバルな製造背景を知れば、不安はむしろ安心へと変わります。
コメント