トヨタ博物館の展示もいよいよ終盤。今回は1990年代から2000年代にかけて、日本車がグローバルスタンダードに成長し、次世代技術へと橋渡しする激動の時代を振り返ります。
🧭1990年：Lexus LS400 ― 静寂の革命
北米高級車市場に挑戦したLS400は、圧倒的な静粛性と精緻な品質で、欧州勢に一石を投じました。日本の技術が高級車市場に本格進出する起点となった1台です。
🥷1991年：Honda NSX NA1型 ― スーパーカーを日常へ
アイルトン・セナが開発に関わったNSXは、アルミボディによる軽量化と圧倒的な操縦性を誇り、“乗れるスーパーカー”として多くのドライバーの夢となりました。
💥1993年：Toyota Supra JZA80型 ― ハイパワーの象徴
直列6気筒ターボ＋流麗なボディライン。映画『ワイルド・スピード』でもおなじみのJZA80は、日本のスポーツカー文化のアイコンとして、今なお熱狂的ファンを魅了します。
🧳1994年：Toyota RAV4 SXA10G型 ― 新ジャンルの誕生
世界初のクロスオーバーSUVとして登場したRAV4。都会にも自然にも似合うスタイルと走りは、アウトドアブームを牽引し、今ではSUVの定番に。
⚡1997年：Toyota Prius NHW10型 ― 環境技術の先駆け
世界初の量産型ハイブリッド車。まだ「エコ」が主流になる前に登場したプリウスは、トヨタの先見性と技術力の象徴であり、自動車史に革命をもたらしました。
🧘♂️2000年：Lexus RX300 ― プレミアムSUVの礎
セダンの快適性とSUVの多用途性を融合させたRXは、新しいライフスタイルに寄り添う存在に。ラグジュアリーSUVのパイオニアとしての役割を果たしました。
🔊2009年：Lexus LFA（プロトタイプ）― 音の芸術
カーボンモノコック、V10エンジン、そしてF1を彷彿とさせるサウンド。LFAは“走る芸術”と呼ばれ、トヨタが本気で作ったスーパーカーの頂点を示しています。
🌱2011年：Nissan Leaf ZE0型 ― EV時代の幕開け
航続距離やインフラ整備など課題も多かった中、世界初の量産型EVとして登場。未来の「普通の車」のあり方を先取りした革新的なモデルです。
🔌2011年：Mitsubishi i-MiEV ― 日本発EVの挑戦
軽自動車ベースのEVとしてi-MiEVはコンパクトながら高性能。都市部を中心に、EV普及の火種となりました。
💧2014年：Toyota MIRAI ― 水素で走る時代へ
プリウスでハイブリッドを、MIRAIで燃料電池車を。トヨタの未来への挑戦は止まりません。排出物が“水”だけというMIRAIは、クリーンエネルギーの象徴です。
この一連の展示車両は、ただのスペック以上に、“時代の空気”と“未来へのビジョン”を背負っていました。
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