トヨタ博物館のアメリカ車コレクションです。
今回は、1900年代初頭から60年代までの名車たちを、年代順にご紹介します。
🚘1909年 フォード T型（Model T）
“世界初の量産車”として知られるT型フォード。大量生産による低価格で、自動車を富裕層だけのものから庶民の足へと変えた歴史的存在です。黒の塗装が印象的ですが、それは生産効率のための工夫でした。
🚘1918年 シボレー シリーズ490
フォードT型に対抗して登場した1台。490ドルで売られたことからこの名前が付きました。高級感を演出しつつ、価格と実用性のバランスが絶妙で、当時の家庭に受け入れられたモデルです。
🚘1921年 デューセンバーグ モデルJ
“アメリカのロールス・ロイス”とも称されたラグジュアリーカー。当時最速の市販車の一つで、エンジン音からインテリアまで徹底的に造り込まれた圧巻の1台です。
🚘1928年 フォード モデルA
T型の後継として登場したモデルAは、より洗練された外観と4輪ブレーキを装備。カラーバリエーションも増え、フォードの技術の進化が見える1台です。
🚘1931年 キャデラック シリーズ 452A
V型16気筒エンジンを搭載し、当時としては異次元の静粛性と滑らかな走りを実現したモデル。高級車の象徴・キャデラックの技術力が光る名車です。
🚘1932年 シボレー コンフェデレイト シリーズBA
大恐慌時代のアメリカで人気を集めたエコノミーカー。スタイリッシュな外観と信頼性の高さで、厳しい時代の中でも支持されました。
🚘1938年 キャデラック シリーズ60 スペシャル
美しいサイドラインと広い室内空間が特徴のモデル。戦前キャデラックデザインの集大成とも言える、華やかさと実用性を兼ね備えた1台です。
🚘1939年 パッカード トゥエルヴ（ルーズヴェルト大統領専用車）
大統領専用車として仕立てられた特別なパッカード。防弾装備を備えつつも、シルクのような乗り心地を実現した、まさに威厳と安心を体現した存在。
🚘1948年 キャデラック フリートウッド 60スペシャル
戦後のアメリカ車を象徴する存在。伸びやかなボディラインと贅沢な内装で、アメリカン・ドリームの香りを漂わせています。
🚘1955年 フォード サンダーバード
“パーソナル・ラグジュアリーカー”の先駆け。スポーツカーとクーペの中間に位置し、若者から大人まで幅広い層を魅了しました。
🚘1959年 キャデラック エルドラド ビアリッツ
巨大なテールフィンと豪華なメッキ装飾。まさに“宇宙時代”のアメリカが生んだ、デザインの過剰美を体現した1台です。眺めているだけでタイムスリップした気分に。
🚘1960年 クライスラー ヴァリアント
コンパクトながら力強いエンジンと経済性が評価され、若い層に人気を博した1台。シャープなデザインも新時代の感覚を反映していました。
🚘1964年 フォード マスタング
ラストは伝説の“ポニーカー”、マスタング。若者のためのスポーツカーという新ジャンルを切り拓き、登場と同時に爆発的なヒットを記録しました。
クラシックカーに宿るのは、ただの機械ではなく時代の空気と人々の夢。今回の展示では、アメリカ車が歩んだ軌跡を改めて感じさせてくれる珠玉の名車たちに出会えました。
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